La marque de véhicules électriques, lancée conjointement par Huawei et le constructeur automobile Seres fin 2021, a déclaré mardi que chaque acheteur recevrait 200 yuans (27,35 dollars) pour chaque jour de retard, jusqu’à un maximum de 10 000 yuans.
« Nous avons intensifié la production (de véhicules M7) », a déclaré Aito dans un communiqué sur son application. «Nous ferons de notre mieux pour vous remettre les véhicules avec une qualité garantie.»
Pour les acheteurs d’Aito qui ont commandé un M7 au plus tard le 16 octobre, le délai d’attente actuel est de quatre semaines pour la version Plus et de six semaines pour la version Max, a indiqué Aito.
À l’heure actuelle, Aito est capable de produire environ 10 000 véhicules par mois, et elle devra ajouter des équipes pour exécuter toutes les commandes rapidement, selon Phate Zhang, fondateur du fournisseur de données EV basé à Shanghai, CnEVPost.
« La compensation pour une livraison potentiellement prolongée a été une agréable surprise pour Aito car elle n’était pas préparée à de fortes ventes du nouveau M7 », a déclaré Tian Maowei, directeur commercial chez Yiyou Auto Service à Shanghai. « Mais sur ce marché féroce, si une entreprise n’est pas en mesure de livrer rapidement de nouvelles voitures, elle perdra rapidement sa part de marché parce que les clients sont attirés par d’autres marques. »
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Les constructeurs de véhicules électriques haut de gamme offriront probablement bientôt des réductions pour attirer de nouveaux clients tout en s’efforçant de maintenir leur part de marché, a déclaré Tian.
Le M7 remanié commence à 249 800 yuans, soit 40 000 yuans de moins que le modèle précédent lancé en juillet 2022, soit 13,8 %. L’autonomie du SUV est de 1 300 kilomètres.
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Aito devrait lancer un tout nouveau modèle, un SUV électrique de luxe pleine grandeur appelé M9, en décembre, a annoncé Yu lors d’un autre événement le 25 septembre.
