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Le constructeur chinois de voitures électriques Nio licencie 10 pour cent de ses effectifs en raison d’une concurrence féroce sur le plus grand marché mondial des véhicules électriques

Cette décision a été annoncée vendredi par William Li Binfondateur, président et directeur général de Nio, qui a décrit les licenciements comme « une décision difficile mais nécessaire » dans un contexte de concurrence féroce dans le secteur. le plus grand marché mondial de véhicules électriques (VE)selon une lettre interne consultée par le South China Morning Post.

L’entreprise basée à Shanghai employait environ 7 000 personnes fin 2022, selon les données du site Internet du registre des sociétés Qichacha.

Li a déclaré que l’efficacité opérationnelle de Nio devait être encore améliorée pour « remporter le ticket pour les derniers jeux » dans un marché qui représente déjà 60 pour cent de l’industrie mondiale des véhicules électriques.
William Li Bin, fondateur, président et directeur général du constructeur chinois de voitures électriques Nio, s’exprime lors du Sommet des entrepreneurs chinois 2018 qui s’est tenu à Pékin le 1er décembre 2018. Photo : Visual China Group via Getty Images

Les licenciements de la start-up de véhicules électriques reflètent ses efforts pour rester à flot dans un contexte de concurrence croissante sur le marché intérieur et de pertes croissantes.

L’entreprise a annoncé qu’elle prévoyait de réduire les dépenses consacrées à des projets qui ne devraient pas contribuer à améliorer ses performances financières au cours des trois prochaines années, tout en consolidant les départements et les rôles en double pour rationaliser son organisation.

Les suppressions d’emplois font partie d’une restructuration organisationnelle plus vaste chez Nio, basée sur plus de 30 sessions internes menées par l’entreprise au cours des deux derniers mois pour se préparer à une concurrence intérieure intense au cours des deux prochaines années.

Nio a déclaré samedi que ses efforts de développement se poursuivaient sur la bonne voie et qu’elle restait déterminée à être compétitive sur le marché des véhicules électriques, selon un communiqué de l’entreprise envoyé au Post.

Le marché chinois des véhicules électriques vacille alors que la réticence à dépenser s’effondre dans une économie en ralentissement

Un Guerre des prix des véhicules électriques en Chine a vu un nombre croissant de consommateurs locaux fuir les voitures électriques haut de gamme assemblées par des sociétés comme Tesla et des concurrents du continent tels que Nio et Xpeng depuis la fin de l’année dernière, alors que les inquiétudes se sont accrues quant aux perspectives d’emploi et aux salaires dans une économie en ralentissement.

Bien que Nio ait récemment livré cinq nouveaux véhicules électriques et conquis cette année plus de 40 % des parts de marché dans le segment des véhicules purement alimentés par batterie, dont le prix dépasse 300 000 yuans (41 000 dollars), l’entreprise n’a toujours pas atteint ses objectifs de revenus, selon la lettre interne.

Au deuxième trimestre, Nio a vu ses pertes nettes se creuser de 27,8% sur un an pour atteindre 6,1 milliards de yuans. Les revenus ont chuté de 14,8 pour cent à 8,77 milliards de yuans.

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Au troisième trimestre, les données de Nio montrent que la société a livré 55 432 véhicules, soit une augmentation de 75,4 % sur un an. En octobre, l’entreprise a expédié 16 074 véhicules, soit une amélioration de 59,8 % sur un an.

Au total, Nio a livré 126 067 véhicules électriques au cours des 10 mois précédant octobre, soit une hausse de 36,3 % sur un an, mais toujours en retard par rapport à son objectif de ventes de 240 000 véhicules pour 2023.

En comparaison, Xpeng et Li Auto ont livré respectivement 101 445 et 284 647 véhicules au cours des 10 derniers mois.

Laeticia Legrand
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En tant que passionnée de rédaction, mon intérêt se porte sur les sujets qui animent l'actualité française et mondiale. En tant que rédactrice web, je m'engage à informer les lecteurs avec précision et à fournir une information de qualité. En tant que pigiste pour Actu People, mon objectif est de contribuer à un canal d'information distinct des grandes rédactions journalistiques en ligne, offrant ainsi un point de vue différent sur l'actualité quotidienne.

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