L’entreprise du moteur de recherche Baidu et du constructeur automobile Geely commence à livrer un véhicule électrique autonome, pour concurrencer le modèle Y de Tesla
La coentreprise entre le géant des moteurs de recherche Baidu et le premier constructeur automobile privé chinois Geely a commencé à fournir un modèle de véhicule électrique (VE) doté de capacités de conduite autonome dans le but de concurrencer le modèle Y de Tesla sur le marché féroce du continent.
JiYue 01, un véhicule utilitaire sport (SUV) haut de gamme alimenté par batterie, doté d’un système de conduite autonome et d’une technologie de commande vocale, coûte entre 249 000 yuans (34 148 dollars) et 339 900 yuans, et affrontera celui de Tesla. Modèle Y dont le prix se situe entre 263 900 yuans et 363 900 yuans. La voiture peut parcourir jusqu’à 720 kilomètres avec une seule charge.
« Nous pensons que nous en sommes à un stade préliminaire de la création d’un véritable ‘robocar’ dans le futur », a déclaré Luo Gang, directeur opérationnel de Hangzhou Jiyue Automotive Technology, l’entreprise de construction automobile Baidu-Geely, aux journalistes lors d’un point de presse vendredi. « Nous avons une grande confiance dans notre produit, mais nous manquons encore de notoriété de marque pour gagner une part de marché considérable. »
La société a déclaré que la JiYue 01 est la première voiture particulière au monde dotée d’une capacité de conduite autonome de niveau 4 (L4). Le niveau 4 ou conduite entièrement autonome permet à la voiture de gérer la plupart des situations de conduite de manière indépendante, bien qu’un conducteur humain puisse toujours demander le contrôle, selon l’organisme de normalisation mondial SAE International. Apollo, l’unité de conduite autonome de Baidu, a fourni le logiciel de conduite autonome.
Pékin n’a pas encore approuvé l’utilisation de la conduite autonome L3 et L3+ sur les routes du continent, et les conducteurs sont tenus de garder les mains sur le volant à tout moment.
La capacité de conduite autonome du Jiyue 01 exclut la fonction de cartographie de haute précision, qui fournit une précision de localisation jusqu’à 20 cm.
Baidu se rapproche du premier véhicule électrique de production après que l’entreprise Geely Jidu ait obtenu le feu vert de Pékin
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Baidu et Geely, basée dans la province du Zhejiang et propriétaire du constructeur automobile Volvo, ont créé une coentreprise, Jidu Auto, en janvier 2021 pour se concentrer sur le développement de véhicules électriques intelligents. Jidu est détenu à 55 pour cent par Baidu et à 45 pour cent par Geely.
Ils ont créé Jiyue Automotive au début de cette année, qui se concentre sur l’assemblage de voitures. L’unité est détenue à 65 pour cent par Geely, Baidu détenant le reste du capital.
Geely a déclaré en août que Jiyue redéfinirait le concept de mobilité intelligente et offrirait des capacités de conduite autonome. La société a déclaré qu’un réseau de recharge destiné aux utilisateurs de Jiyue serait également construit. Le JiYue 01 serait disponible dans 45 showrooms de concessionnaires dans 30 villes du continent.
Le marché chinois des véhicules électriques, encombré, compte 200 acteurs, allant des constructeurs automobiles conventionnels, qui ont du mal à migrer vers les véhicules alimentés par batterie, aux constructeurs purement électriques tels que Tesla, en passant par les géants technologiques tels que Huawei Technologies et Xiaomi, qui prévoient de produire des voitures intelligentes dotées de technologies. tels que la conduite autonome, le stationnement automatique et les commandes à commande vocale.
Actuellement, une voiture neuve sur trois circulant sur les routes de Chine continentale est alimentée par des batteries. Les ventes de véhicules électriques pourraient totaliser 8,8 millions d’unités cette année, soit une augmentation de 55 pour cent par rapport à l’année dernière, selon les prévisions de l’analyste d’UBS Paul Gong.
 model with self-driving capabilities in a bid to take on Tesla’s Model Y in the mainland’s cutthroat market.){kind=link}