Les principaux fabricants chinois de véhicules électriques (VE) haut de gamme ont annoncé des livraisons mensuelles record en octobre, dernier signe en date que les voitures à batterie continuent de gagner la faveur des consommateurs fortunés de Chine continentale.
Nio, un autre assembleur de véhicules électriques haut de gamme basé à Shanghai, a déclaré que ses ventes en octobre avaient augmenté de 2,8 % par rapport au mois précédent, pour atteindre 16 074 unités. Cela représente 21,4 pour cent de moins que le record de ventes mensuelles de Nio de 20 462 unités en juillet.
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Tesla ne publie pas de ventes mensuelles en Chine, mais sa Gigafactory de Shanghai a livré 43 507 unités à des clients chinois en septembre, soit une baisse de 32,8 % par rapport au mois précédent, selon les données de la China Passenger Car Association (CPCA).
Pendant ce temps, BYD, le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques, a annoncé des ventes de 301 833 unités en octobre, en hausse de 5 % par rapport à septembre et établissant un nouveau record mensuel de livraisons pour le sixième mois consécutif.
La plupart des modèles BYD coûtent entre 100 000 yuans (13 663 dollars) et 200 000 yuans, ciblant un segment inférieur par rapport à Tesla, Nio et Li Auto, dont les modèles riches en technologies se vendent à plus de 300 000 yuans chacun.
Berkshire Hathaway, la société d’investissement détenue par Warren Buffett, a récemment vendu 820 500 actions BYD cotées à Hong Kong pour 201,73 millions de dollars de Hong Kong (25,79 millions de dollars), selon un dossier boursier déposé mardi par le fabricant de véhicules électriques.
La CPCA – qui publiera à la mi-novembre les données de ventes d’octobre pour l’ensemble de l’industrie automobile du continent – a estimé la semaine dernière que les ventes globales de véhicules électriques sur le continent devraient croître de 0,5 pour cent en octobre, soit le rythme de croissance mensuel le plus lent depuis août.
Cette tendance à la baisse reflète un ralentissement de la croissance globale du marché américain des véhicules électriques, où les ventes de voitures électriques au troisième trimestre ont augmenté d’environ 50 % par rapport à l’année précédente, contre un bond de 75 % sur un an enregistré au troisième trimestre 2021. et 2022, selon Cox Automotive, qui propose des services aux concessionnaires automobiles.
Les analystes ont déclaré que les ventes de véhicules électriques en Chine entre octobre et décembre, soutenues par les remises offertes par les constructeurs automobiles, seraient suffisantes pour aider les constructeurs de véhicules électriques à atteindre un solide objectif de croissance pour l’ensemble de l’année, consistant à vendre 8,5 millions de voitures, fixé par la CPCA au premier trimestre. de 2023.
